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数据显示，在国家政策的大力支持下，新能源汽车产业2015年以来进入高速发展期。2017年中国新能源乘用车销量超过57.8万，全球占比46.7%，中国新能源汽车产量达到80万辆，连续三年居世界首位，业内预测到2020年，产量将达200万辆，中国已成为全球新能源车市场的核心。受电动汽车市场带动，中国动力电池行业成长迅速，机构预测2020年中国动力电池市场规模约为1320亿元，市场前景广阔。

钢铁电商格局既定但行业仍存效率痛点中国作为世界钢铁生产大国，为国内的钢铁电商发展创造了充足的空间。根据弗若斯特沙利文预测，按收入计算,未来五年中国钢铁电商市场规模将以42%的复合年增速继续增长，2020年超过1600亿元，2022年将达3290亿元。另有报告显示，国内钢铁电商渗透率已接近20%，并在近年来呈现逐渐上涨态势。

不过，这些充其量只能是短期的策略。因为从长远来看，下沉市场人群的生活习惯会越来越向一二线城市靠拢，届时的争夺还是要依靠真本事——毕竟，人往高处走，谁的品位都不会一直停留在初级水平，对于高品质商品、服务与内容的渴求，是任何人都不会拒绝或否定的。

责任编辑：凌辰 SF179中新经纬客户端4月13日电(薛宇飞)在一些地方允许自动驾驶汽车道路测试后，全国性的规定正式出台，并将在今年5月1日正式实施。根据规定，法人单位可以在相关部门选择的若干典型路段上进行自动驾驶测试。专家称，自动驾驶道路测试正式推向全国，对技术发展带来积极影响，但规定中没有明确上路前封闭测试的里程等标准，有待细化。

原告李某某诉称， 2018年其撰写的展现真实消防员工作和生活的独创原著长篇小说作品《火烈鸟》在网上连载。2019年7月份，应文化发展出版社之约，正式出版了纸质长篇小说《烈火无声》。2019年8月，电影《烈火英雄》在影院热映，后经其对比发现，电影《烈火英雄》在故事背景、人物设置人物关系、主要情节设置、特殊细节、结局安排等方面的表达内容大量抄袭、剽窃原告作品《火烈鸟》。

顾大松称，在学术界，自动驾驶车辆出现事故后的责任划分，一直是争论的焦点，也很难在短时间内有一个普遍接受的规定。测试阶段自动驾驶车辆出现事故，仍按照现行交通法规进行处理，也有合理性。此外，每辆测试车辆还应该购买交通事故责任强制险、不低于五百万元人民币的交通事故责任保险或不少于五百万元人民币的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。胡钢认为，由于自动驾驶还不够成熟，道路测试难免出现一些事故，购买一些保险是必要的。但他表示，500万元的交通事故责任保险仍不高，还可以更多一些。