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PTA新装置陆续投产2019年，国内PTA总产量为4443万吨，同比增长9.27%，2020年的产量预计高于去年，主要原因是2019年上半年PTA生产利润高企，工厂超负荷生产，且当年投产装置偏多。截至2019年年底，PTA社会库存超过140万吨，处于高位。2020年一季度，虽然逸盛装置检修，但中泰120万和恒力250万吨的装置相继投产，PTA供应能力不容置疑。春节后，PTA社会库存将继续累积。

面对消费群体的升级，作为运动品牌，我们也在不断的研究，如何能够让我们的运动科技，运动时尚，运动生活和运动的一些场景能够快速的结合？所以我们的研发在今年上半年，去年的数字5.7，在今年上半年的时候，我们已经投入增长到了6.2%，也获得了国家专利有600多项，包括全球的设计中心，现在安踏在美国、日本、韩国也都有我们来自于海外的设计中心，我们外籍人员现在人数已经超过了100，我们外籍的高管占比已经超过了25%。

电池自燃是以往起火主因电动车燃烧概率低于燃油车的说法，并不能让消费者打消焦虑。此前，国内已有多起电动汽车燃烧事件发生。2018年8月，成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃；广州街头一辆力帆650EV起火；9月，合肥一辆奔驰电动汽车起火；10月，北京海淀区一辆长安奔奔EV起火……数据显示，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。

据悉，新任宝沃总裁Bruno Lambert曾任麦格纳亚太区总裁，后加入艾康尼克任首席执行官。经济观察报记者获悉，介于福田的国企身份，神州优车并非摘牌方。此次交易后，福田股权减退至33%。截至目前，神州优车仍在停牌中。2018 年 6 月 14 日起，神州优车暂停转让， 称“正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜，该重大信息尚未对外披露且存在较大不确定性，可能或已经对股票转让价格产生较大影响。预计股票恢复转让日期不晚于 2018 年 9 月 13 日。”此后，神州优车多次延期。12月25日，神州优车再次发布了延期恢复交易的公告。

各家公司有亮点中国人寿中期业绩报告显示，中国人寿首年期缴保费与续期保费分别为817.12亿元、2351.61亿元，同比上涨5.1%、30.3%。事实上，中国人寿转型过程非常迅速，主要显现在2017年压缩了近百亿元的趸交保费之后。由于趸交业务保费为一次性付清，可以使公司较快速的作大保费规模，但是不利于公司的长期发展，不具有持续性，因此转型之路上，减少趸交业务，扩大续期业务至关重要。

值得注意的是，该基金成立于2015年5月25日，在此后的2016、2017两个完整会计年度里，该基金竟然全都获得了正收益，尤其是在2016年A股市场各主要指数均下跌的情况下，这一战绩格外显眼。而究其原因，主要是因为王菡珏管理的这只基金重点投资定增概念股，而非参与上市公司定增，在2015/2016年里，定增市场非常火爆，由此定增概念股也水涨船高，从而令其管理的基金逆势获得了正收益。